Tonnelkonstruksie het artefak, veilig, betroubaar en doeltreffend

Tonnelkonstruksie was nog altyd die hoogtepunt van konstruksieprojekte, en dit is moeilik om te bou. Voor die 1960's is die kombinasie van boor en skietwerk gebruik in die bou van tonnels. Die nadele van hierdie metode is baie duidelik, die skietveiligheid is onbekend, 'n groot hoeveelheid besoedeling word gegenereer, en die skiettonnelvorm is onreëlmatig en kan nie akkuraat beheer word nie. Na die 1960's is die gemeganiseerde konstruksievlak van tonnel aansienlik verbeter. Die gebruik van padkop het die boor- en skietmetode van tonneluitgrawing heeltemal verander. Deesdae is meer uitstekende toerusting betrokke by tonnelingenieurswese, en die dromsnyer en rotsaagprodukte van Yichen-omgewing het uitstekende prestasie in tonnelkonstruksie.

Tonnelfrees met Yichen Drum Cutter

Die konstruksie van die dromsnyer is akkuraat en aangedryf deur hidrouliese tegnologie. Die snytande op die snydrom bots met die konstruksie-oppervlak en sny grondblokke en rotse soos kloue, wat 'n nuwe en ekonomiese konstruksiemetode vir tonneluitgrawing bied. Reeds in Oktober 2010 was Yichen-frees- en graafmasjien briljant in tonnelingenieurswese.

In Hutubi, Shaanxi, het mnr. Li en sy seun die projek gekontrakteer om 'n 6 meter hoë * 5 meter breë tonnel uit te grawe. Mnr. Li het die boom van sy Hitachi 200-graafmasjien na 'n reguit arm verander en die YF-20RW-dromsnyer in Yichen-omgewing vir tonneluitgrawing geïnstalleer. In die geval van sandsteen, sedimentêre rots en slikgesteentes binne die tonnel, is die dryfspoed van die dromsnyer elke dag ongeveer 10m, en die maaldoeltreffendheid is baie hoog. Met die hulp van Yichen-tromsnyer is die projek binne 40 dae voltooi, wat die konstruksietydperk aansienlik verkort het.

Yichen Rock Saw kan maklik met tonnel gesigsny

Tydens tonnelwerk word soms baie harde rotswand teëgekom. As gevolg van die uiters hoë hardheid, kan die gebruik van dromsnyer nie aan die operasievereistes voldoen nie. Op hierdie tydstip sal rotsaag gekies word om te sny. Die rotsaag is gemaak van sintetiese diamantmateriaal, wat genoeg is om harde rots te hanteer. Die metode en diepte van saag moet ondersoek word volgens die spesifieke toestande van die rots en die konstruksieskema sal bepaal word.

As 'n voorbeeld van die Xiamen-tonnelprojek in Fujian-provinsie geneem word, het China Railway 'n graniettonnelvlak tydens die uitgrawing teëgekom, so die konstruksieparty het 'n Yichen YS-20SS op 'n 20 ton graafmasjien geïnstalleer om te sny, en dit met 'n verpletterende hamer geslaan nadat dit gesny is, om die uitgrawing van harde rotswand te realiseer.

â€"â€"Tonnelkonstruksie het artefak, veilig, betroubaar en doeltreffend