Oplossing vir blinde area van pypjacking masjien

Oplossing vir blinde area van pypjacking masjien


Op 19 Mei 2021 is die wêreld se eerste grootste deursnee reghoekige harde rotspyp domkragmasjien "Tianfei 1" vanlyn afgelewer. Hierdie pypdomkragmasjien sal toegepas word op die spoorwegverwante ingebedde projek van Putian-spoorwegstasie. Dit is ook die eerste moeilike projek in China waar verskeie groot deursnee reghoekige pypdomkragte gelyktydig deur die bedryfsspoorlyn beweeg.
Die uitgrawingsgedeelte van "Tianfei 1" is 12,6 m breed en 7,65 m hoog. Dit aanvaar die gekombineerde uitleg van twee lae, drie voorste, vier agterste en sewe snykoppe. Die snyareas van aangrensende Snykoppe kruis mekaar, die gedeelte-uitgrawingsdekkingskoers is 95%, en dit het sterker rotsbreekvermoë en tonneldoeltreffendheid. Dit kan grawe in hoë-sterkte harde rotslae en rotslae wat 100MPa ontmoet, met min versteuring van die stratum, Om te verseker dat die veiligheidsrisiko van Onderkruising van die bestaande Hangzhou Shenzhen-spoorlyn beheerbaar is.
Probleem
Dit word verstaan ​​dat in vergelyking met skildkonstruksie, reghoekige tonnel met pypdomkragkonstruksie meer doeltreffend van ruimte kan gebruik as sirkelvormige tonnel onder dieselfde deursnee-area; Daarbenewens, wanneer dit gebruik word vir die konstruksie van duikweg soos voetgangers en voertuig, is dit nie nodig om die grondplaveiselproses uit te voer nie, wat nie net tyd bespaar nie, maar ook die projekkoste verminder. Terselfdertyd sal die harderotspypdomkragmasjien ook waardevolle ervaring bied vir die bou van reghoekige harderotstonnels oor die hele wêreld.
Aan die begin van die projekontwerp het die pypdomkragmasjien met multisnyerkopstruktuur egter die probleem om blinde area in die strukturele ontwerp te maal. Indien die rotsmassa in hierdie blinde areas nie sinchronies gemaal kan word nie, sal dit nie net die hele tonnelproses van die pypdomkragmasjien beïnvloed nie, maar ook bykomende koste veroorsaak weens sekondêre maal en uitgrawing.

Oplossing
Daarom het die leiers van China Railway met Yichen-maatskappy gekontak in die hoop dat Yichen 'n oplossing kon bied vir die probleem van die maal van blinde area van pypdomkragmasjien. In hierdie geval het Yichen twee freesmodules vir kliënte ontwerp en vervaardig deur sy R & D-krag en baie jare se praktiese ervaring te gebruik, wat die probleem van die frees van blinde area effektief opgelos het.
Ons noem dit 'n dopdraaidromsnyer. Sy dop en die freeskop is 'n geïntegreerde struktuur. Dit draai terselfdertyd wanneer dit werk. Die spiraallem is bevorderlik om die opgegrawe afval na die agterkant te vervoer. Hulle het die maal blinde area van die boonste en onderste rande van die "Tianfei 1" pypdomkragmasjien opgelos.
Die ander is die maaldrom, wat aan beide kante van "Tianfei 1" pypdomkragmasjien geïnstalleer is. Dit word gebruik vir die maal en uitgrawe van die rotsmassa in die blinde area aan beide kante van die pypdomkragmasjien.

"Tianfei 1" pypdomkragmasjien kan die maal en uitgrawing van die hele vierkantige oppervlak terselfdertyd voltooi nadat dit toegerus is met 'n dop-roterende dromsnyer en 'n maaldrom wat deur Yichen ontwerp en aangepas is. Dit het die probleem van konstruksie blinde area heeltemal opgelos, die konstruksiekoste aansienlik verminder en 'n stewige grondslag gelê vir die voltooiing van die Putian-spoorwegstasieprojek op skedule.